Tento rozhovor potěší jak každého příznivce automobilových závodů (především sérii WTCC či evropské ETCC), tak potencionální nováčky závodních her na počítači, kteří se chtějí zapojit do nějaké ligy či soutěže. Oficiální hrou šampionátů cestovních vozů je Race On od SimBinu, kteří jsou mistry svého oboru. Vyzpovídal jsem jednoho v současnosti z nejlepších závodníků česko-slovenské série ETCC Jiřího „Georchu“ Linhu se kterým se znám již od školky, natočil s ním doplňující rozhovor (na konci článku) a zároveň jsem zaznamenal jeho počínání na okruhu v belgickém Zolderu, kde se jel závod 30.3.2010. V této sérii se jedou vždy dva půlhodinové závody hned po sobě a vzhledem k délce záznamu a pro lepší přehlednost jsem oba závody nahrál zvlášť. Sestřih toho nejlepšího z nich najdete v dalším videoblogu .
FE: Jak ses k závodění na PC dostal a jaké závodní hry máš nejraději?
JL: Na počítači hraju už od mala a vždycky jsem se věnoval převážně sportovním a závodním hrám. Jeden rok jsem pod stromeček dostal volant a bylo rozhodnuto. Od té doby se věnuji v podstatě jenom závodním hrám. Mezi mé nejoblíbenější patří Richard Burns Rally, Colin Mcrae Rally a právě Race On.
FE: Co má začínající závodník udělat, aby se dostal mezi tuto komunitu hráčů, kteří závodí řekněme na poloprofesionální úrovni?
JL: Určitě nejjednodušším způsobem je přes internetová fóra, kde se dozvíte mnoho informací o jednotlivých závodních ligách. Právě hra Race On má v menu přímo odkaz na komunity v jednotlivých zemích.
FE: Jak často trénuješ na závody a co všechno musí člověk splňovat, aby se udržel mezi nejlepšími?
JL: Času mám bohužel stále méně, takže tréninku ubývá. Záleží na tom, jestli danou trať znám a mám pro ní už vytvořený setup nebo ne. Pokud jí znám a setup mám vytvořen, tak mi stačí dva hodinové tréninky, které jsou součástí závodního víkendu. V opačném případě trénuji ještě hodinu nebo dvě den před závodem. Asi nejdůležitější je, aby si každý uměl nastavit auto tak, aby vyhovovalo jeho jezdeckému stylu. Měl by být také schopen udržet maximální koncentraci po celý závod, aby se vyhnul zbytečným chybám a udržoval konstatní časy na jednotlivá kola.
FE: Jak časově a fyzicky je závodění na PC náročné a co všechno mu musíš podřídit?
JL: Záleží, jak mají jednotlivé ligy nastaven závodní kalendář a kolik sérií člověk jezdí. My jezdíme jednou za 14 dní, takže časově to nějak náročné není. Ani fyzická náročnost není nějak velká, jezdíme dva 30-ti minutové závody. Obtížnost spočívá spíše v psychickém vypětí, takže i když člověk pouze sedí, tak se pořádně zapotí.
FE: Existuje nějaký portál, kde se hráči z různých lig a soutěží schází a domlouvají se třeba na další závod?
JL: Je jich celá řada, ale já navštěvuji výhradně portál www.simracing.cz.
FE: Za jaký tým jezdíš, kolik lidí se v něm angažuje a má nějakého majitele?
JL: Jezdím prvním rokem za RRR-team, který byl až do minulého roku obsazen pouze 4 slovenskými jezdci. Před sezónou jsem však dostal od managera stáje Miroslava Rolince pozvání, které jsem rád přijal a stal se tam prvním českým jezdcem týmu. Jezdíme na vozech Honda Accord STCC.
FE: Funguje v týmu nějaká strategie, kterou si před závodem domlouváte nebo jezdíte každý sám za sebe?
JL: Že bychom si přímo domlouvali strategii to ne, ale samozřejmě si při závodě dáváme při vzájemných soubojích větší pozor nebo, když je někdo z nás výrazně pomalejší, tak týmového kolegu pustí před sebe.
FE: Proč sis vybral zrovna závodní hru Race On? Neláká tě třeba ultra-realistický rFactor či jiná závodní hra?
JL: Podařilo se mi jí koupit na Steamu za dobrou cenu, tím to asi začalo. Dalším faktorem bylo, že se jedná o závodění na reálných okruzích v reálných seriích, což mám nejraději. A v neposlední řadě je to velké množství datatisků, které nabízí obrovký počet tratí a závodních vozů. Nad rFactorem už přemýšlím delší dobu, ale z časového hlediska bych už asi neměl prostor se věnovat ješte jiným sériím.
FE: Máš nějakého soupeře, kterému tzv. nemůžeš přijít na jméno třeba kvůli nějakému konfliktu na trati?
JL: Tak bych to neřekl. Po závodě jsou samozřejmě velké emoce, takže jsem na někoho pořádně naštvaný, ale to do druhého dne vždy přejde a všechno se srovná.
FE: Neplánuješ se zapojit třeba do mezinárodního závodění?
JL: Ono v podstatě o mezinárodní závodění jde, protože série ETCC 2010 je česko-slovenskou sérii. Ale že bych se podíval ješte někam dále to neplánuji. Myslím tím nějakou oficiální ligu, protože na freeserverech se s jezdci z jiných zemí potkávám. Ale to není většinou závodění, ale boj o přežití.
FE: Poslední otázka bude čistě na způsob nějaké veselé/dramatické historky ze závodění, určitě o ně není nouze nebo?
JL: Pro čtenáře to bude určite veselé, ale pro mě to bylo dost smutné, když jsem třeba na startu omylem nechal zaply speed limiter nebo natankoval málo benzínu. Mezi nejdramatičtější a největší zážitky určitě patří můj letošní souboj s Janem Pelíškem o 1. místo, trvající asi 5 kol při závodě na trati Road America.
FE: Díky za rozhovor a přeji co nejméně smolných momentů na trati a tisíce kilometrů bez nehody.
JL: Také děkuji a zdravím čtenáře Fake Everestu.
Formulář - nový komentář